當(dāng)前的4G和未來的5G網(wǎng)絡(luò)對(duì)基站密度的要求越來越高，并且由于占用站點(diǎn)的資源越來越緊張，基站的建設(shè)變得越來越困難。高郵路燈專家指出，由于4G網(wǎng)絡(luò)的高頻段，障礙物的衍射和穿透能力較弱，兩個(gè)基站之間的距離不能超過400米。 由于密度如此之高，在居民集中的熱點(diǎn)地區(qū)，征地和站點(diǎn)建設(shè)極易受到干擾甚至阻力。 

  這座城市擁有豐富的街燈桿資源，如南京街道上每隔35米的街燈桿。 實(shí)際上，這可以用作寶貴的基站站點(diǎn)資源。 在基站結(jié)構(gòu)中，可以結(jié)合現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)的基站分布選擇合適的路燈桿，原路燈桿可以用滿足通信要求的路燈桿代替，分布式基站 用來。 構(gòu)建通信基站的構(gòu)建模式。這樣可以保持原有的城市景觀照明，解決了通信基站的著陸問題。

  隨著4G網(wǎng)絡(luò)的大規(guī)模建設(shè)和5G網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，傳統(tǒng)的基站建設(shè)模式已不能滿足移動(dòng)通信的發(fā)展需求。 一方面，移動(dòng)用戶的爆炸性增長(zhǎng)，網(wǎng)絡(luò)的本底噪聲正在上升，而弱覆蓋區(qū)域正在增加。 路燈基站的使用可以增強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)的深度覆蓋; 另一方面，城市基站的選址難度越來越大，可以采用路燈基站模式。市政設(shè)施管理部門的配合可以有效實(shí)現(xiàn)批量選址。 同時(shí)，規(guī)?；窘ǔ梢?guī)模后，可以為城市室外WiFi覆蓋預(yù)留資源，為建設(shè)“無線城市”和“智慧城市”奠定基礎(chǔ)。