目前，揚(yáng)州太陽能路燈的維修模式主要有三種：各村鎮(zhèn)自行維護(hù)，政府組織維護(hù)隊(duì)伍維護(hù)和安裝單位維護(hù)。無論哪種模式，維護(hù)成果都不盡如人意，主要原因在于：

　　蓄電池被盜成難題。當(dāng)前的揚(yáng)州太陽能路燈一般采用燈桿、蓄電池箱分離的形式，這些太陽能路燈一般建在偏遠(yuǎn)的農(nóng)村地帶，而由于蓄電池體積大，一般埋于地下。地處偏遠(yuǎn)，加上成本較高，太陽能路燈的蓄電池常常出現(xiàn)被偷盜的情況。

　　維修單位專業(yè)度不夠。無論是村鎮(zhèn)維護(hù)、政府維護(hù)隊(duì)維護(hù)還是安裝單位維護(hù)，由于缺乏對(duì)太陽能路燈的專業(yè)知識(shí)了解，往往只能對(duì)路燈的毀壞程度進(jìn)行了解，更換部件等維修還很難做到。

　　太陽能路燈的電池主要有酸性鋅錳電池和磷酸鐵鋰電池，含有汞、錳、鎘、鉛、鋅等重金屬物質(zhì)，這些重金屬物質(zhì)不能被溶解，一旦進(jìn)入自然環(huán)境，會(huì)通過污染、食物鏈等方式對(duì)環(huán)境和人體造成傷害?！《柲苈窡艟S修效果差帶來的結(jié)果不僅僅給人們?nèi)粘＝煌ê统鲂袔碛绊?，還對(duì)環(huán)境帶來嚴(yán)重污染。

　　就像上面所描述的一樣 現(xiàn)在想要解決維護(hù)難題 還得要靠專業(yè)的維修人員做到高素質(zhì)本領(lǐng) 以及如何無污染的修復(fù)太陽能路燈。